Ústřední automotoklub ČR

Soutěže rallye mají seriálový charakter. Mistrem, případně vítězem třídy se stává jezdec, který v příslušné klasifikaci získá ze započítaných rally největší počet bodů. Výsledný čas rallye je souštem časů z rychlostních zkoušek a penalizací za předčasný nebo pozdní příjezd do časových kontrol. Soutěže probíhají na veřejných komunikacích za normálního provozu. Pouze rychlostní zkoušky se konají bez veřejného provozu na uzavřených a vyznačených úsecích. Jednotlivé soutěže (MS, ME, národní) jsou rozděleny podle obtížnosti do jednotlivých skupin (tzv. koeficientů).

Trať je většinou víceokruhová a dvou i více etapová s opakujícími se rychlostními zkouškami. Vozidla jsou hodnocena absolutním pořadí, ve skupině N do 1400 ccm, 1401-1600 ccm, 1601-2000 ccm a nad 2000 ccm a ve skupině A do 1400 ccm, 1401-1600 ccm, 1601-2000 ccm a nad 2000 ccm. Každá posádka absolvuje před soutěží tréninkové jízdy rychlostních zkoušek s tréninkovým vozem za normálního provozu a soužež absolvuje se závodním speciálem.